隨著國家重工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸超重超長貨物的需求逐漸上升，超大型運(yùn)輸車有著眾多的輪胎和超長超寬、超載重等特性，駕駛該類車輛有一定的危險(xiǎn)度，存在很多盲區(qū)和爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的都可能造成極大的影響，所以如何加強(qiáng)超大型車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控就顯得尤其必要。
行業(yè)痛點(diǎn)：
不規(guī)范駕駛
對(duì)于超重型貨車的運(yùn)輸，有著嚴(yán)格的速度管控要求，但是個(gè)別司機(jī)責(zé)任性不強(qiáng)，經(jīng)常超速駕駛，疲勞駕駛等不按規(guī)則要求的駕駛行為極大的增加了出現(xiàn)交通事故的危險(xiǎn)性，車輛較長較寬，駕駛司機(jī)盲區(qū)較大，容易出現(xiàn)交通事故。
輪胎眾多，難以監(jiān)控 
超重車需要稱重極大重大的載貨，一般都配備很多輪胎，如果輪胎出現(xiàn)胎壓過高或者過低，都容易引起其他輪胎稱重問題，容易爆胎，如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓，及時(shí)預(yù)警對(duì)車輛的運(yùn)輸安全非常重要。
實(shí)時(shí)監(jiān)控、事故回朔
遠(yuǎn)程管理中心需要對(duì)作業(yè)的車輛進(jìn)行全實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括位置、速度、車胎胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)生就事故能夠通過軌跡查詢、錄像進(jìn)行回看分析。
解決方案：
通過在車量上安裝4G無線視頻智能車載終端套件，實(shí)現(xiàn)車輛高精度定位、實(shí)時(shí)音視頻調(diào)度、車輛實(shí)時(shí)油量采集、車胎胎壓檢測(cè)、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警，通過4G傳輸?shù)胶蠖说臄?shù)據(jù)監(jiān)控云平臺(tái)。
 
特色功能介紹：
全程監(jiān)控：  對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，可遠(yuǎn)程查看各現(xiàn)場(chǎng)情況和歷史視頻數(shù)據(jù)，在車輛左右轉(zhuǎn)向時(shí)，車內(nèi)可動(dòng)態(tài)切換顯示對(duì)應(yīng)位置的視頻畫面，給司機(jī)提供駕駛輔助；通過GPS高精度定位實(shí)時(shí)了解每輛車所在位置及車輛當(dāng)前狀況，一旦超出預(yù)設(shè)的線路運(yùn)輸即可報(bào)警，同時(shí)可調(diào)出車輛行駛的歷史軌跡；
輪胎胎壓監(jiān)測(cè)：  在車輛的所有輪胎安裝無線車胎胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，通過無線傳到車載終端，一旦車胎胎壓異常，及時(shí)反饋給司機(jī)和后端監(jiān)控中心；
安全駕駛輔助系統(tǒng)：  通過車載主機(jī)的AI智能攝像機(jī)ADAS+DSM，智能識(shí)別司機(jī)打哈欠、閉眼、抽煙、打電話、喝水、左顧右盼并提醒注意行車安全，同時(shí)對(duì)車輛前車碰撞預(yù)警FCW、車距過近預(yù)警HMW、車道偏離預(yù)警LDW。
車輛行駛狀態(tài)檢測(cè)：  車輛終端內(nèi)置獨(dú)有的GSensor算法實(shí)現(xiàn)車輛行駛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，如急加速、急減速、急左右轉(zhuǎn)彎、翻車碰撞檢測(cè)報(bào)警；
雷達(dá)盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)：  在車的右側(cè)可安裝盲區(qū)雷達(dá)聲光報(bào)警一體機(jī)，可實(shí)現(xiàn)車輛盲區(qū)檢測(cè)預(yù)警和行人預(yù)警提醒，降低車輛行駛的交通事故；
油耗精細(xì)化管理：  透明化顯示燃油油耗全過程，異常消耗及時(shí)報(bào)警，預(yù)防偷油，報(bào)表輸出方量油耗及公里油耗數(shù)據(jù)；
語音提示：  車內(nèi)安裝TTS 語音播報(bào)器，遠(yuǎn)程可下發(fā)及時(shí)調(diào)度信息給車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)播放，同時(shí)車輛警情出現(xiàn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)播放警情提醒；
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：  出勤報(bào)表、作業(yè)報(bào)表、報(bào)警報(bào)表；
解決方案系統(tǒng)拓?fù)鋱D：